„Nehmen wir nur den neuen Golf. 15.220 Euro kostet das Basismodell. F\u00fcr Nostalgiker: fast 30.000 Mark. Wer sich an die Preise des allerersten Golf erinnert (oder einen alten Autokatalog zur Hand hat), stellt fest: Der Ur-Golf hat mal 8000 Mark gekostet, weit weniger als ein Drittel. Nicht nur Pfennigfuchser st\u00f6hnen da: Ist das teuer geworden! “ <\/a><\/p>\nRechnen wir also mal nach eine Verdreifachung innerhalb von 2008 – 1973 = 35 Jahren. Oder eine j\u00e4hrliche Preissteigerung zwischen 3 – 3,5 %. Rechen wir mit 15000 Anschaffungskosten betrug damals die MwSt 2850 \u20ac. Die Autofahrer die „nur“ einen Golf kauften bezahlten also die Pr\u00e4mie allein durch Ihre Steuer.-\u00a0 Es gibt nur noch einen Bereich wo bei Deutschen der Verstand genau so schnell ausf\u00e4llt. Da geht es um Steuern, Steuer“spar“ modell haben sich wirtschaftlich so dolle nie gerechnet. St\u00f6rt aber die Deutschen nicht – trotzdem mu\u00df ich ja nicht jeden Bl\u00f6dsinn mitmachen.<\/p>\n
Es spricht kein Grund f\u00fcr ein Elektroauto. Die Reichweite ist begrenzt die Tankm\u00f6glichkeiten verschwindend gering und wenn man es lapidar sieht eine \u00f6kologische Katastrophe. Der Strom mu\u00df ja hergestellt werden. Und auch heute noch machen Gas\/\u00d6l\/Kohle\/Atom mehr als 85 % der Stromerzeugung auf. Was dabei an Co2 rauskommt: http:\/\/www.co2-emissionen-vergleichen.de\/Stromerzeugung\/CO2-Vergleich-Stromerzeugung.html#CO2-Vergleich-Stromerzeugung<\/p>\n
Also f\u00fcr Braunkohle 1153 g \/ kwH. Sagen wir mal das Auto h\u00e4tte 15 kw Leistung dann brauchen wir bei voller Leistung in einer Stunde eben 15 KWH und oder das \u00e4quivalent von rund 16500 g Co2. Betrachten wir ein Auto mit einem Verbrauch von 7,5 l \/ 100 km und gehen von einem Stundenmittel von 50 aus (das ist Landstra\u00dfentempo, also ein sehr verbrauchsg\u00fcnstige Fahrerei) kommt beim normalen Auto da 14000 g heraus. (https:\/\/co2.myclimate.org\/de\/portfolios?calculation_id=400400)-\u00a0 bei einem Auto mit-\u00a0 5 l \/Verbrauch-\u00a0 10 kg Co2. F\u00fcr ein Auto betreiben mit Erdgas-\u00a0 nur 8 kg. Wenn man wirklich meint etwas f\u00fcr die Umwelt machen zu wollen dann sollte man auf Gas setzen !<\/p>\n
Nun machen wir mal ernst und schauen was man wirklich reinstecken mu\u00df http:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/news\/effizienz-wie-effizient-sind-elektromotoren-1322458.html. Also maximal 30 % kommen hinten raus. Dann ergibt sich bei dem 15 kw Auto eine Bedarf von 50 KwH, und kommt auf astronomische 57650 g CO2 f\u00fcr 50 km Strecke.-\u00a0 Im Vergleich zu Gas sind da schlappe 700 % mehr an Emissionen. Einverstanden man mu\u00df auch die Kosten f\u00fcr die Gewinnung der \u00d6lprodukte addieren. Nur bei einem \u00d6lkraftwerk kommt diese Energie auch noch mal oben drauf! Egal ob es sich um die Erzeugung von Strom handelt oder es einfach nur so verbrannt wird.<\/p>\n
Kurz: das Elektroauto ist ein \u00f6kologisches Desaster. Juckt unsere denkbefreiten Politiker wahrscheinlich nicht sondern das wird eben so gerechnet 15 Kwh kosten bei 0,25 \u20ac \/KwZ = 3,75 \u20ac und 5 l Benzin eben 6 \u20ac. Ergo ist da ja „superg\u00fcnstig“. Das Ziel die Emissionen zu verringern k\u00f6nnen Elektroautos zwar auch nicht erf\u00fcllen. Ist aber egal beim Fahren gibt es tats\u00e4chlich eine Emission. Ergo rechnen die Politiker wohl so Auto -> Verbrennt \u00d6l -> Co2 Emission, Elektroauto verbrennt kein \u00d6l -> kein CO2.<\/p>\n
Insgesamt gilt wie immer: Ist es auch Wahnsinn so doch mit System. Wollen Sie Ihren Wahnsinn richtig ausleben? Dann habe ich was f\u00fcr Sie: https:\/\/co2.myclimate.org\/de\/offset_further_emissions
\nWas soll man da noch schreiben?<\/p>\n
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und zwar nicht nein danke, sondern nein geht mir weg damit. Es soll „mal wieder“ eine Subvention geben. Bescheiden wie man ist nur 5000 \u20ac pro Elektrofahrzeug. Es sollte klar sein, da\u00df-\u00a0 ich damit niemals einverstanden sein werde – ich wei\u00df n\u00fctzt mir genau gar nichts. Aber wir rechnen mal ein wenig rum. K\u00f6nnte es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,20],"tags":[4843,4986,4556,4985],"class_list":["post-3168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-luegen","category-politik","tag-co2","tag-elektroauto","tag-kosten","tag-subvention"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.q-software-solutions.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}