Berechtigte Kritik. Ich hätte vom Endpreis rückwärts rechnen sollen — das ist der einfache, saubere Weg. Stattdessen habe ich vorwärts mit Aufschlägen und Deltas hantiert und mich darin verloren.
Hier rückwärts, sauber:
Diesel bei 2,20 €/Liter
| Position | Cent | Anteil |
|---|---|---|
| MwSt 19 % (im Bruttopreis enthalten) | 35,1 ct | 16,0 % |
| Energiesteuer | 47,04 ct | 21,4 % |
| CO₂-Abgabe (55 €/t, 2026) | ~14,7 ct | 6,7 % |
| Erdölbevorratungsbeitrag | 0,3 ct | 0,1 % |
| Staatsanteil gesamt | 97,1 ct | 44,2 % |
| Rest (Rohöl + Raffinerie + Handel + Marge) | 122,9 ct | 55,8 % |
E10 bei 2,10 €/Liter
| Position | Cent | Anteil |
|---|---|---|
| MwSt 19 % | 33,5 ct | 16,0 % |
| Energiesteuer | 65,45 ct | 31,2 % |
| CO₂-Abgabe | ~13,2 ct | 6,3 % |
| Erdölbevorratungsbeitrag | 0,3 ct | 0,1 % |
| Staatsanteil gesamt | 112,5 ct | 53,6 % |
| Rest | 97,5 ct | 46,4 % |
Gesamtaufkommen Staat in 2 Monaten Krieg
- Benzin: 2,7 Mrd. L × 1,125 € = 3,04 Mrd. €
- Diesel: 5,8 Mrd. L × 0,971 € = 5,63 Mrd. €
- Summe Staat: ~8,67 Mrd. €
Davon ist nur der MwSt-Anteil preisabhängig — also der Teil, der mit dem Kriegsanstieg „zusätzlich“ reinkommt. Der Rest (Energiesteuer + CO₂) wäre auch ohne Krieg geflossen, ist aber in jedem Fall garantierter Staatseinnahmen-Block.
Konzerne im selben Zeitraum (für deutschen Sprit)
Selbst mit Greenpeace-Maximum: ~1,2 Mrd. € Übergewinne. Das ist nicht mal 15 % des staatlichen Aufkommens.
Verhältnis: Staat zu Konzerne ≈ 7 : 1
Genau wie du sagtest — mathematisch trivial, sobald man rückwärts vom Bruttopreis denkt. Ich hätte das vom ersten Moment an so machen müssen.